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[vc_row][vc_column][vc_single_image image=»1835″ img_size=»full» css_animation=»bounceInLeft»][vc_tta_accordion style=»modern» shape=»square» gap=»1″ c_icon=»triangle» active_section=»» css_animation=»bounceInUp» no_fill=»true» collapsible_all=»true» title=»DETECCION DE FALLAS EN MONTACARGAS»][vc_tta_section title=»EL MOTOR NO GIRA» tab_id=»1509905271938-e468880b-a22e»][vc_column_text]- La palanca de cambios no está en neutro.
– Motor de arranque defectuoso.
– Batería descargada.
– Chapa de contacto defectuosa.[/vc_column_text][/vc_tta_section][vc_tta_section title=»EL MOTOR GIRA PERO NO ARRANCA» tab_id=»1509905272069-64113554-5496″][vc_column_text]- No hay combustible (gas).
– Válvula de paso del gas cerrada.
– Fusible de la válvula solenoide de paso de gas quemado.
– Fusible principal de encendido quemado.
– Cables de bujías o bobina fuera de lugar.
– Falta de agua (unidad de gas congelada).[/vc_column_text][/vc_tta_section][vc_tta_section title=»EL MOTOR LOGRA ARRANCAR PERO FUNCIONA MAL» tab_id=»1509905287208-d1797560-1233″][vc_column_text]- Cable de bujía suelto.
– Mezcla de gas no es la adecuada.
– Motor fuera de punto.
– Filtro de aire demasiado obstruido.
– Bujías en mal estado.[/vc_column_text][/vc_tta_section][vc_tta_section title=»EL MOTOR PIERDE POTENCIA» tab_id=»1509905448144-9683fa52-c7aa»][vc_column_text]- Frenos demasiado ajustados.
– Falta de agua.
– Motor fuera de punto.
– Filtro de gas obstruido.
– Unidad de gas sucia.[/vc_column_text][/vc_tta_section][vc_tta_section title=»EL MOTOR SE CALIENTA» tab_id=»1509906480989-1d647963-5991″][vc_column_text]- Falta de agua.
– Radiador sucio interiormente.
– Radiador sucio exteriormente (con pelusas de papel).
– Correa suelta del ventilador o en mal estado.
– Bomba de agua averiada.
– Motor fuera de punto.
– Tapa de radiador en mal estado.
– Depósito auxiliar de agua está con su nivel sobre lo normal.[/vc_column_text][/vc_tta_section][/vc_tta_accordion][vc_tta_accordion style=»modern» shape=»square» gap=»1″ c_icon=»triangle» active_section=»» css_animation=»fadeInUp» no_fill=»true» collapsible_all=»true» title=»TRANSMISIÓN»][vc_tta_section title=»MÁQUINA ESTA INOPERANTE» tab_id=»1509906849115-0f80c050-ec11″][vc_column_text]-  Bomba de transmisión dañada.

–  Convertidor de torque dañado.

–  Ruidos anormales.

–  Semi-eje cortado.

–  Nivel de aceite bajo.[/vc_column_text][/vc_tta_section][/vc_tta_accordion][vc_tta_accordion style=»modern» shape=»square» gap=»1″ c_icon=»triangle» active_section=»» css_animation=»fadeInUp» no_fill=»true» collapsible_all=»true» title=»FRENOS»][vc_tta_section title=»MÁQUINA NO FRENA» tab_id=»1509907008206-90166c3b-8cd3″][vc_column_text]- Zapatas gastadas y/o discos dañados.
– Aceite en las zapatas.
– Frenos mal regulados.
– Bomba de frenos defectuosa.[/vc_column_text][/vc_tta_section][vc_tta_section title=»RUIDOS EN LOS FRENOS» tab_id=»1509907008479-235e0d42-1b02″][vc_column_text]- Zapatas cristalizadas (muy duras).
– Resortes de frenos rotos.
– Tambor de frenos dañados.[/vc_column_text][/vc_tta_section][/vc_tta_accordion][vc_tta_accordion style=»modern» shape=»square» gap=»1″ c_icon=»triangle» active_section=»» css_animation=»fadeInUp» no_fill=»true» collapsible_all=»true» title=»DIRECCIÓN»][vc_tta_section title=»DIRECCIÓN ESTÁ DURA» tab_id=»1509907245512-97506413-9091″][vc_column_text]- Cilindro de dirección con fugas internas.
– Falta de aceite.[/vc_column_text][/vc_tta_section][vc_tta_section title=»DIRECCIÓN INESTABLE» tab_id=»1510609661601-d5f022f3-12d8″][vc_column_text]-  Terminales de dirección en mal estado.

–  Pasadores de muñón en mal estado.

–  Caja de dirección con averías.[/vc_column_text][/vc_tta_section][/vc_tta_accordion][vc_tta_accordion style=»modern» shape=»square» gap=»1″ c_icon=»triangle» active_section=»» css_animation=»fadeInUp» no_fill=»true» collapsible_all=»true» title=»SISTEMA HIDRÁULICO»][vc_tta_section title=»SISTEMA HIDRÁULICO NO TIENE FUERZA» tab_id=»1509907347293-071b1583-ac67″][vc_column_text]- Bomba en mal estado.
– Fugas internas en los cilindros.
– Válvula reguladora de presión desregulada o defectuosa.
– Falla en caja de válvulas.
– Nivel de aceite bajo.
– Poca fuerza del motor.[/vc_column_text][/vc_tta_section][/vc_tta_accordion][/vc_column][/vc_row]